Présenté sous la forme de concept en 2002 au Salon de Genève, le Brera de Giugiaro va faire ses premiers pas en tant que modèle de série début mars, toujours à Genève, et s'annonce comme le nouveau coupé GTV. On se souvient du design très controversé du GTV avec ses lignes très prononcées... le Brera semble plus s'inscrire dans la tradition maison. A vocation résolument sportive, ce nouveau coupé se présente avec des lignes tendues, deux doubles sorties d'échappement et des phares à triples optiques qui lui donnent un air furieusement méchant ! Il reprend la même calandre que l'Alfa 147, un élément stylistique récurrent qui affiche les tendances actuelles de la marque et que l'on retrouvera sur la nouvelle 157.

L'appellation Touring est une tradition chez BMW. La nouvelle génération de Série 3, quatrième du nom, ne déroge pas à la règle et se décline aujourd'hui en version break cinq portes. Esthétiquement, le nouveau Touring se distingue nettement de la berline dont il ne conserve que la partie avant. Le style gagne en sportivité et en dynamisme, à l'image du long capot moteur et des porte-à-faux réduits, mais conserve l'élégance des autres productions munichoises. En outre, le break BMW adopte des dimensions majorées par rapport à son devancier. Cette croissance bénéficie aux occupants et au compartiment à bagages qui atteint 460 litres (1385 litres une fois la banquette arrière rabattue). L'offre moteurs s'est également musclée. Le Touring lance en effet cinq nouvelles motorisations : trois essence (320i, 325i et 330i) et deux diesel (320d et 330d). D'après BMW, ces nouveaux blocs, équipés d'une boîte de vitesses mécaniques 6 rapports, ont sensiblement gagné en puissance, en velouté et en sobriété. Nul doute que cette nouvelle Série 3 Touring, au design flatteur et à la conception bien pensée, ravira le public lors de son lancement officiel en septembre prochain. Du côté de Munich, on ne semble pas en proie au doute !

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